2025年5月7日 週三 下午2:53
立院今(5/7)將攸關調降汽機車的《貨物稅條例》修正案，排入財政委員會議程，時力發布聲明表示，汽機車已成為多數民眾通勤與生活的必需品，台灣高額的汽機車貨物稅不僅脫離時代趨勢，更加深了民眾負擔，呼籲盡速修法，調降稅率，還給人民合理稅率。
時力指出，依據資料顯示，台灣汽車售價居全球第6高，其中高額貨物稅是主因之一，民眾購買機車需繳交17%的貨物稅，小客車若排氣量在2000cc以下，稅率為25%，超過2000cc則高達30%。
此外，民眾還需面對17.5%的進口關稅、10%的特種貨物稅（高價車）、以及5%的營業稅，整體稅負沉重，形同「被剝4層皮」。
時力指出，自1960年代起，台灣開始徵收汽機車貨物稅，至今稅率未曾調降，顯與國際趨勢脫節。根據中央研究院的賦稅改革報告，多數國家早已調降類似稅負，唯有台灣依然高懸。
時力指出，在2023年，時力進行的民調顯示，近8成民眾支持調降汽機車貨物稅，足見改革已有廣泛民意基礎。
時力強調，在上一屆國會即已提出《貨物稅條例》修正案，並有其他朝野立委分別提出類似版本，但長期未能列入委員會實質審查，直到本會期修正案才首次排入立法院財政委員會議程，然在今日審查中，法案仍未能出委員會，僅決議擇期再審。
對此，時力表達高度遺憾，並呼籲立法院財政委員會各黨委員，不應再拖延改革時機。汽機車貨物稅改革，不僅是減輕民眾負擔的必要行動，更是台灣稅制現代化的關鍵一步。
時力表示，現在就是調降貨物稅的最佳時機，政府應順應民意、勇敢改革，終結長年不公的稅負結構，同時呼籲社會各界持續關注、共同監督，推動真正符合公平正義的稅改方案。
資料來源引用:https://is.gd/JeDRlp
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