高雄空屋率六都之冠 網酸：難怪停電無感

2023.07.24

高雄房市示意圖。圖／本報資料照片

高雄空屋率六都之冠 房價腰斬「含淚賠售」係金A？ 網怒：那叫投資標的

根據內政部最新統計，去年（111年）下半年低度使用（用電）住宅統計（俗稱空屋統計），高雄市的空屋數量超過10萬戶、達10,1966戶，僅次於新北市，若以佔整體稅級房屋的比例來看，高雄市空屋率達9.21%，居六都之冠。

高雄市去年下半年空屋數達10,1966戶，較去年上半年減少7,214戶，空屋數最多的3個行政區分別為三民區11,984戶、鳳山區9,418戶、苓雅區8,243戶。

與110年同期相較，空屋增加最多的則是左營1,249戶、楠梓555戶及岡山143戶。

受台積電設廠話題影響，高雄市的房價在2022年成為話題，尤其是楠梓、左營房價上漲幅度高達35-40%，但隨著台積電對高雄建廠轉為保守，取消28奈米機台採購，對房地投下震撼彈。許多因為台積電進駐而先行卡位的投資客憂心，房價買在高點恐導致血本無歸。

根據《中時新聞網》報導，高雄房市急速冷卻，包含三民區、楠梓區近期出現「急售、賠售、含淚賠售」字樣，甚至有屋主喊出砍價47%還是願意賣房，引發關注。

對於高雄空屋率居六都之冠，批踢踢各有支持者，有人認為「難怪停電無感，原來都沒人住」、「套一堆阿呆」、「這幾年版上上演一堆XX神的戲碼，套一堆韭菜」、「聽版上多多去買房的，就是賣身幫他們數鈔票」、「投資客在玩誰是最後一個遊戲」。

但也有人表示，「等2奈米建好你就知道高雄的好」、「反正低檔都布局好了，沒差XD」、「滿滿的投資客」、「房子拿來炒的，住人大可不必」、「多放一年賺一台賓士，不要不相信」、「那叫投資標的，什麼空屋」。

資料來源引用:https://is.gd/6azIcS

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喝提神飲料騎車違規被攔 工人拒檢又無照收破萬罰單求分期

2023年3月25日

工人無照又拒檢遭警方開罰18萬9000元，無力償還請求新北分署予以分期。（圖／TVBS）

新北市一名陳姓男子平時在工地上班，先前工作時喝了一點提神飲料，之後下班騎車回家，行經土城廣明街附近時轉彎卻沒打方向燈，剛好碰上巡邏員警，馬上將他攔下。警方發現陳姓男子滿臉通紅，要求酒測他卻拒檢，事後還被查出無照駕駛，當下就被開出兩張共18萬9000元罰單，因沒錢繳納被移送新北分署執行，陳姓男子才拜託是否能分期付款。

去年3月8日下午5點多，47歲陳姓男子從工地下班騎車回家，卻在行經廣明街附近時轉彎沒打方向燈被警方發現，上前予以攔查。當時員警才一靠近陳姓男子就聞到濃濃酒味，看他滿臉通紅，懷疑可能有酒駕情事要求配合酒測，但他因喝了提神飲料擔心超標，馬上拒絕。警方當下先是開出一張拒測罰單，之後又在查驗身分時，發現陳姓男子無照上路，再開出第二張罰單。

事後新北市交通裁決處共裁罰18萬9000元，但陳姓男子月收入僅2萬多，根本無力償還，因此就這樣欠了半年多時間，被移送新北分署執行。經查他名下確實無財產、無所得可供執行，新北分署只好通知陳姓男子前來說明，他也配合於這個月22日到案報告財務狀況。

陳姓男子向書記官表示，自己月收入真的不多，無法一口氣繳納18萬9000元，請求審酌經濟狀況，能否給予分期。對此書記官表示同意，陳姓男子當場先繳納5000元後，剩餘的18萬4000元將分23期，每期繳納8000元。

資料來源引用:https://reurl.cc/kXQ7Wx

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機車族躲太陽恐挨罰！停陰涼處最高罰24K

2023/07/09 09:37

夏天天氣熱，機車族停等紅燈時，都想找個陰影處停等，但警方表示，民眾為了躲避太陽，臨停在紅線都算違規。另外，騎士看到陰影處任意減速、煞車，或是把機車臨停在，距離路口好幾公尺的陰影處，可處最高2萬4千元罰鍰。

來到路口，騎士東躲西躲，甚至還沒到路口就先剎車，為了躲太陽，騎士冒險違規。不過騎士們注意了，依道路交通管理處罰條例，若騎士看到陰影處任意減速，煞車在車道中，造成後車緊急煞車，或是臨停在距離路口，好幾公尺的陰影處，停等紅燈可處最高2萬４千元罰鍰，情節嚴重者，會則能當場禁止駕駛。

▼機車族陰涼處等紅燈，最高可罰2萬4千元。（圖／東森新聞）

另外，開車族若在戶外停車後，總得面對車內熱到不行的窘境。而就有日本媒體，進行降溫實測，發現最快速為汽車降溫的方法，除了開空調外，還得把車窗全部打開，並行駛約2分鐘的時間，隨後再將窗戶關上，就能達到快速降溫的效果，讓原本55度的車內高溫，快速降到28度。全台飆高溫，如何有效幫汽車降溫，也成了話題焦點。

資料來源引用:https://is.gd/oNZCxF

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台88萬大橋下調整汽車道 7月底改善完成

台88萬大橋下將調整車道寬度、延長右轉車道，預計7月底改善完成。（記者陳文嬋攝）

2023/07/06 00:06

台88快速道路車流量大，除了鳳山交流道壅塞外，萬大橋下往鳳山區經常塞車，市府交通局將調整大寮路車道寬度，並增加右轉車道長度42公尺，將可提升9成紓解效率，預計7月底改善完成。

台88萬大橋下往鳳山方向，大寮、和發路口車多壅塞，鄰近大發、和發工業區，市府今年完成拓寬大寮路拓寬，且考量大型車輛多，增設快慢分隔島，採取汽機車分流比較安全。

不過民眾於上班時間，開車要到鳳山區經常塞車，加上汽機車分流，發現汽車道塞爆，機車數量卻不多，認為機車道過大，建議縮小空間，增加汽車道，以紓解車流。

市府交通局今現地會勘，將調整大寮路車道寬度，並增加右轉車道長度42公尺，從現有48公尺，調整延長至90公尺，尤其大寮、和發路口擁有5個時相，交通局調整提高右轉時相效率，可以一次通過更多右轉車。

交通局表示，將可有效提供右轉時相綠燈秒數共75秒，由每次綠燈紓解14輛車增加為26輛車，提升9成紓解效率，預計7月底改善完成。

交通局也請經發局提供園區尖峰時間車流比例資料，由交通局依據大小車流比例，調整現有號誌時制計畫，減少右轉車流路口停等時間。

此外，交通局與高公局及大發工業區合作，針對大寮至大發交流道及周邊平面道路路口，採取路網式儀控的智慧化號誌控制，預計8月底前啟用，將有效紓解上、下匝道車流。

資料來源引用:https://is.gd/Jk2ARa

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