預售團貸卡關了！過來人揭內幕「提前對保」：真的緊

2025-06-04 09:00

不少民眾看準預售屋付款方式較輕鬆，加上建商常有配合的銀行合作，整批議價可望爭取到好的貸款條件，但近年由於銀行貸款水位高，導致有民眾反映即將交屋的預售屋出現建商團貸卡關的窘境發生。

有消息指出，建商團貸變難了，土地銀行更是表明「不是土建融的建商，就不予承做房貸」。民眾在PTT上發文表示，即將完工的預售案群組傳來消息，「建商因為與銀行洽談貸款額度沒有很順利，預備要推遲對保、交屋的時程」。

民眾買預售即將交屋，卻碰上貸款卡關的情形，專家提醒「買預售屋並非完全不用煩惱交屋銀行貸款的問題，只是延後想這件事情而已」。示意圖／好房網News記者黃暐迪攝影

許多正面臨交屋的民眾也分享，「我的預售原先寫的是土銀，但後來代銷來電說換另一家，且提前對保，看來土銀真的有緊」、「土銀要有使用執照才會給分戶貸款專案」、「土銀從去年底就蠻緊的」。

面對房貸滿水位，住展雜誌企研室總監陳炳辰曾提到，有些建商顧及房貸滿水位，技巧性晚申請使照而延後交屋，可能會影響使照量數據，不過若為正完工或下半年完工的建案，在央行尚未釋出配套前，投資族群可能會採取增貸、薄利出售，解約、違約量增的發展或難避免。

過來人則建議，要避免這樣的狀況，就要慎選「買知名上市建商的案子，因為建商比買家更擔心貸款貸不到的問題，會想辦法幫忙調度爭取」。

另外針對建商可能會用合法的方式拖延交屋時程，內行人舉例，像是明明都要完工了，只要法規允許就故意不送竣工申請，不交屋就不用談貸款，建商也不想隨便提早交屋，讓客戶斷頭。

資料來源引用:https://is.gd/faVkz9

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台灣汽車全球第6貴！民眾竟因這理由「被剝4層皮」

2025年5月7日 週三 下午2:53

立院今(5/7)將攸關調降汽機車的《貨物稅條例》修正案，排入財政委員會議程，時力發布聲明表示，汽機車已成為多數民眾通勤與生活的必需品，台灣高額的汽機車貨物稅不僅脫離時代趨勢，更加深了民眾負擔，呼籲盡速修法，調降稅率，還給人民合理稅率。

汽車示意圖，與本新聞事件無關，翻攝TOYOTA Taiwan臉書

時力指出，依據資料顯示，台灣汽車售價居全球第6高，其中高額貨物稅是主因之一，民眾購買機車需繳交17%的貨物稅，小客車若排氣量在2000cc以下，稅率為25%，超過2000cc則高達30%。

此外，民眾還需面對17.5%的進口關稅、10%的特種貨物稅（高價車）、以及5%的營業稅，整體稅負沉重，形同「被剝4層皮」。

時力指出，自1960年代起，台灣開始徵收汽機車貨物稅，至今稅率未曾調降，顯與國際趨勢脫節。根據中央研究院的賦稅改革報告，多數國家早已調降類似稅負，唯有台灣依然高懸。

時力指出，在2023年，時力進行的民調顯示，近8成民眾支持調降汽機車貨物稅，足見改革已有廣泛民意基礎。

時力強調，在上一屆國會即已提出《貨物稅條例》修正案，並有其他朝野立委分別提出類似版本，但長期未能列入委員會實質審查，直到本會期修正案才首次排入立法院財政委員會議程，然在今日審查中，法案仍未能出委員會，僅決議擇期再審。

對此，時力表達高度遺憾，並呼籲立法院財政委員會各黨委員，不應再拖延改革時機。汽機車貨物稅改革，不僅是減輕民眾負擔的必要行動，更是台灣稅制現代化的關鍵一步。

時力表示，現在就是調降貨物稅的最佳時機，政府應順應民意、勇敢改革，終結長年不公的稅負結構，同時呼籲社會各界持續關注、共同監督，推動真正符合公平正義的稅改方案。

資料來源引用:https://is.gd/JeDRlp

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鳳山 3 傷車禍「百萬奧古斯塔」車頭毀！騎士「全球限量 2000 頂」AGV 安全帽曝光

6 月. 28, 2024

▲員警將散落物移置一旁，包括「PISTA GP RR MIR World Champion 2020」安全帽。（影／記者金東天攝）

高雄鳳山曹公路昨（27）日發生一起車禍，一輛機車行經曹公、鳳崗路口時，未禮讓曹公路直行的奧古斯塔重機，導致 2 車發生車禍，重機撞擊後整輛車滑行撞到一輛白色自小客，警消獲報後也立即趕赴現場，並將現場 3 名傷者送醫。事發後重機型號被查出就是價值百萬的奧古斯塔「2018 MV Agusta Brutale 800 RR ABS」，本報記者也發現重機騎士所戴的安全帽在品牌官網上寫出全球更是只有 2000 頂。

警方昨晚指出，晚間 8 時許鳳山區曹公路與鳳崗路口發生一起車禍，26 歲余男騎乘大型重機車（由曹公路南往北方向行駛），行經曹公路與鳳崗路口，不慎與騎乘重機車 30 歲騎士舒男（從鳳崗路東向西方向行駛）附載乘客 31 歲張男，雙方發生碰撞後重機車滑行碰撞 61 歲劉男所駕駛的自小客車，現場 2 台機車 3 人倒地受傷無生命危險，經酒測均無酒精反應，余男臉部等處受傷、舒男左腳受傷二人送往鳥松長庚醫院治療，張男臉部等處受傷送 802 醫院診治。

▲高雄鳳山曹公路 27 日晚間發生車禍事故，3 人倒地送醫。（圖／民眾提供）

這起案件余男所騎乘的重機型號也被搜出，就是要價百萬的 2018 MV Agusta Brutale 800 RR ABS，自畫面來看，重機車頭燈及車頭都有損毀，維修費可能需花不少錢。

▲奧古斯塔撞上未禮讓的機車。（圖／記者金東天攝）

另外，本報記者現場直擊，余男所戴的安全帽來頭更是不小，竟是來自義大利的頂級安全帽品牌「AGV」，不僅如此，該頂安全帽還是廠商為了慶祝西班牙著名車手 Joan Mir 奪得首次 MotoGP™世界冠軍，所推出的「PISTA GP RR MIR World Champion 2020」，要價新台幣 42800 元，官網也號稱全球只有限量 2000 頂。

▲騎士安全帽為 AGV 的 PISTA GP RR MIR World Champion 2020，據官網顯示要價新台幣 42900 元，且全球限量 2000 頂。（圖／記者金東天攝）

▲AGV 官網顯示，PISTA GP RR MIR World Champion 2020 全球限量 2000 頂（圖／取自 AGV 官網）

資料來源引用:https://is.gd/HK64Ud

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奇景！高雄機車格「卡在2車道中間」成孤島 引民眾熱議

2025-03-01 12:23

高雄市區博愛路是南北主要幹道，市府近年在雙向部分道路機車格外側，增設自行車道，導致機車格「卡在」外側車道和自行車道間，引起地方討論。記者宋原彰／翻攝

高雄市區博愛路是南北主要幹道，市府近年在雙向部分道路的機車格外側，增設自行車道，導致機車格「卡在」外側車道和自行車道間，機車族抱怨停車時前後要注意，易發生危險，通勤族則說路幅被用作自行車道，擔心塞車狀況加劇，且自行車道未連貫、使用率低，未來恐淪為「自行、機車專用道」，也有人認同單車分道提升安全。

高雄市博愛路是高雄南北向自行車主要幹道，為推動行人和自行車適度的空間區隔，高市交通局在2023年將遼寧路至九如路段南向先規劃130公尺長的自行車道，透過將拓寬的快車道縮減後，在汽機車停車格右側，繪製自行車專道，今年將博愛路北向同盟路至北平路間，同樣將快車道瘦身後，在汽機車格右側另闢長160公尺的自行車專道。

不過道路最外側改為自行車道，接著是機車停車格和外側慢車道，形成「機車格橫亙在2車道中間」奇景，商家抱怨人行道旁變成自行車道，影響貨車臨停、裝卸貨，尤其機車族更是抱怨，停機車時更容易外側車道發生事故，還要擔心自行車道來車，「前後夾擊，非常危險」，直言單車族多半騎在騎樓和人行道，設專道是多此一舉。

附近民眾表示，博愛路車流量大，機車格設置在中間也會導致公車距離路側太多，停站時車頭需偏離的角度加大，且原本博愛路拓寬後已稍微改善交通，如今多出路幅用作自行車道，通勤時段的塞車情形恐會加重；網路聲量則建議，自行車道應該連貫施作，才真正有助推廣減碳交通，若未搭配強力執法，恐淪為「自行機車專用道」。

部分民眾則肯定自行車道設計，認為機車格移到更外側，搭配標線改善，停車時能更清楚，外側車道更易察覺騎士、減少意外，且高雄能比照國際城市設置自行車道，未來加強推廣行人、自行車分道，能保障雙方安全。

高市交通局表示，位在博愛路推動行人、自行車適度區隔，市府在2年前鋪設站西路工程時已參考國外案例，先設置一段自行車道，今年再藉北向路段重鋪工程劃設自行車道，形成串聯高雄火車站、愛河之星的都會節能減碳自行車道，提升人、車安全，未來是否廣為畫設，市府會依據車道使用情況和市民回饋，評估推行可行性。

高雄市區博愛路是南北主要幹道，市府近年在雙向部分道路機車格外側，增設自行車道，導致機車格「卡在」外側車道和自行車道間，引起地方討論。記者宋原彰／翻攝

高雄市區博愛路是南北主要幹道，市府近年在雙向部分道路機車格外側，增設自行車道，導致機車格「卡在」外側車道和自行車道間，引起地方討論。記者宋原彰／翻攝

資料來源引用:https://is.gd/tk919Q

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「有貸款需求嗎？」電話行銷接到手軟 回這七個字不再被騷擾

2022年7月1日

不少民眾常接到車貸行銷電話，都覺得不堪其擾，律師提醒，若向對方說出「我拒絕共同行銷」，對方還死纏爛打，就屬於違法情事，建議反向錄音，提供證據給主管機關，做為開罰依據。

圖／TVBS

車商銷售員：「這台車是由我們從美國進口的長軸版的S580，它年份是2022年，那里程數的話大概是落在1千多公里不到2千公里。」

修長身型，格局氣派，豪華房車標配專屬3D儀表，直立式觸控螢幕。

車商銷售員：「我們所有的功能控制都在這螢幕裡面。」

平行輸入的外匯車，車況透明，價格偏甜，不少民眾詢問。

車商廖陳慶：「新車缺，那等待時間也長，現階段來講的話，我想美國、加拿大的這些車子，大概是比較難進口，所以我們的客戶大部分現在都轉向是日本、歐洲為主，日幣匯率我想大家都很清楚現在的匯率都是非常的低，會抵銷了漲價的這樣子的一個狀況。」

晶片短缺、烏俄戰爭、航運塞港嚴重，整體車市陷入無車可交的窘境，今年前5月掛牌數僅有170520輛，比去年同期下滑12%。

記者王皓宇：「受到疫情影響，去年下半年到今年上半年，民眾消費力減，車市冷淡，不過業者表示，最近這一陣子有回溫跡象，民眾在購車的時候常常會有貸款需求，這時業者也會幫忙媒合融資公司。」

圖／TVBS

車商廖陳慶：「依照客戶的信用狀態來去做一個調配，如果說客人的信用是滿好的我們就會直接介紹他到銀行，我們配合的銀行，那當然如果客戶的信用狀況沒有那麼好，那可能就轉而向所謂的第二線的融資公司，然後幫他們去尋求貸款的需求。」

有需求的購車族，透過媒合，能找到最符合的貸款方案，可說是兩情相悅，但不一定有需求的你，是否也常常接到車貸行銷來電，不堪其擾。

車商周明輝：「我們也會常常接到銀行還有一些非金融業者(的電話)，那他們這個的做法是比較傾向於原車融資，他們應該算是信用貸款。」

就連本身從事汽車銷售的業者，自己都常常接到車貸電話，更不用說是一般民眾，而這種亂槍打鳥的行銷行為，疫情期間更加猖獗。

車商周明輝：「現在各行各業的業主因為這個疫情跟不景氣的關係，所以說他們有時候電話打來的話，剛好可以省掉他們自己跑銀行去做貸款，這種電話行銷他們的手續會比較簡便。」

品牌響亮的車貸公司，基本上都走精準行銷，但代理商外包出去的二階代理商，較有可能走撒網捕魚路線，民眾普遍不理解的是，為何這些業者能掌有個人資料，擔心有個資外洩疑慮。

圖／TVBS

律師陳君瑋：「有人去主張說是不是之前那個實聯制，在我們在填入的時候，其實某程度我們個資可能就被不法的利用，第二個你擔心說這個行銷員三不五時不斷的打電話來騷擾真的是有點困擾，我們其實可以下載某些APP，它可以查核這個電話。」

律師建議，民眾可下載來電辨識APP，至於企業陌生CALL客，也必須遵守公平交易委員會，對電話行銷案件處理原則的規定。

律師陳君瑋：「很明確拒絕他說，我不需要你的行銷的這個資訊，他就不可以再繼續行銷。」

只要說出我拒絕共同行銷，這七字訣，對方就得依法停止通話，並在系統註記，未來不得再以電話打擾，若想降低上班期間接到行銷來電的機會，下回也不妨試看看。

資料來源引用:https://is.gd/lUyXDa

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晚一個月買房竟省百萬！一表看七都10大房價鬆動區

2024-12-31 12:49

七都十大房價鬆動行政區。資料來源／591實價登錄

房價回檔了？央行第七波信用管制上路替房市投下震撼彈，買氣一路降到冰點，根據《591實價登錄》統計，對比9月打炒房前後，七都各行政區房價變化，有逐步修正的跡象，十大鬆動的區域中，以高雄占半數最多，約有一成收斂，尤其重災區楠梓，9月前後單價就差4萬元，若以購買30坪房屋來說，晚1個月買反而現省百萬元。

591分析，第七波信用管制上路後，房價出現回檔，但原因其實在於，第一，受到限貸令衝擊，新成屋交易量委靡，導致均價回落；第二，買方購屋信心轉弱，不再追價也是房價收斂的主因；第三，市況轉冷之下，有資金需求的屋主議價幅度加大，尤其中古屋因成本較低，短期售價容易受觀望氣氛影響，也會讓整體房價看似鬆動。

根據實價登錄統計，七都房價回檔最多的區域為高雄楠梓，對比第七波信用管制前，9月後該區房價下滑14.8%，回到2字頭，楠梓因台積電（2330）設廠利多，房市炒作氛圍濃厚，不過自央行祭出史上最嚴打炒房後，投資客紛紛退場，房市價量雙雙疲軟，難再像上半年一樣暴衝。

台中市太平區房價同樣回到2字頭，比較打炒房前後房價跌幅逾1成，主因在於9月後受到限貸令影響，該區新成屋交易量縮水，顯見房市反轉，買方追價力道減弱，連帶房價逐步回落。第三名高雄左營區，房價同樣也有超過1成下滑，該區6~8月受惠巨蛋周邊新成屋單價坐5望6，挹注該區房價衝高，然而9月後該案僅剩零星成交，造成價格出現回檔。

接續同樣是位在高雄的鳳山，該區由於9月後公寓交易占整體比例升高，拉低成交均價，房價也有1成下滑。而鼓山區則受到第七波信用管制調降豪宅貸款成數影響，豪宅交易大幅萎縮，房價跌回3字頭。接著，台南永康與安平，近年則因為北外環建設加持，新成屋單價已坐4望5，然而9月後房市交易多以中古屋支撐，價格明顯修正。

第八、第九名為台中北屯、南屯，其中北屯6~8月時受到水湳經貿園區新成屋帶動，推升房價基期走揚，9月後均價回穩，南屯則是因為9月後交易多集中在低價區段的嶺東科大生活圈，房價出現近1成鬆動。最後同樣為高雄豪宅交易熱區的前鎮，打炒房後亞洲新灣區高價住宅交易寥寥可數，使其均價盤整。

房市示意圖。記者朱曼寧／攝影

資料來源引用:https://is.gd/TKiyW3

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賓士、特斯拉都輸了！有錢人最愛買這台車 每輛171萬、保值好開

2024-12-06 17:06:47

▲有錢人的基本配備除了名牌、名錶在身之外，有些人也喜歡開豪車，那麼有錢人最愛的豪車現在是哪台呢？（示意圖／取自unsplash）

現在民眾許多買車不走昂貴路線，大多代步有些人選擇2手車，有些人選擇較便宜的國產車等，然而有錢人總是愛開豪車，不僅為了配備舒適的問題，也有其安全性的考量。而最新一個月台灣有錢人最愛購入的豪車銷售榜也出爐！賓士以及特斯拉11月沒有車款拿下冠軍，轎車系列由「BMW 2 Series系列」奪下；休旅車則由「Lexus NX」繼續蟬聯冠軍，兩大豪車品牌在11月表現相當出色！

11月豪華轎車銷售排行榜！有錢人最愛買「BMW 2 Series系列」

根據《U-car》報導，11月新車領牌數為3萬9181輛，雖然相較於10月份成長了17.9%，但是若相比去年同期則有10.1％的衰退。其中在豪華轎車銷售榜單當中，奪下11月冠軍銷售車輛的為「BMW 2 Series系列」，單月賣出441輛；第二名則是「Tesla Model 3」的392輛；季軍為「Mercedes-Benz E-Class」316輛。

▲豪華轎車銷售榜單當中，奪下11月冠軍銷售車輛的為「BMW 2 Series系列」，單月賣出441輛，打敗上月冠軍賓士。（圖/BMW官網）

至於第四名至第十名依序為「Lexus ES（118輛）」、「Volvo S90（103輛）」、「BMW 3 Series（96輛）」、「Mercedes-Benz C-Class（76輛）」、「Mercedes-Benz S-Class（67輛）」、「BMW 5 Series（47輛）」以及「Porsche 911（45輛）」。

跟上個月相比來看，本來冠軍是「Mercedes-Benz E-Class」，不過11月從冠軍掉到第三名，而冠軍的「BMW 2 Series系列」上個月還不在前十名內，這是因為該系列售價155萬的「218i Active Tourer」大量到港，總交車數就來到435輛，加上有競爭力的價格與豪華配備，成為消費者最青睞的豪車入門款，一舉奪下單月銷售冠軍。

休旅車繼續賣到嚇嚇叫！Lexus NX蟬聯冠軍、賣破千台

至於台灣人最愛開的休旅車系列，根據11月豪華休旅車排行，冠軍依舊是由「Lexus NX」車款拿下，在10月賣破882台的驚人成績之後，11月繼續成長，掛牌數單月來到1047台，持續豪華進口休旅車銷售紅牌！至於豪華休旅車款第二名及第三名，則分別為「Tesla Model Y（587輛）」以及「Mercedes-Benz GLC（493輛）」，表現也是相當不錯。

第四名至第十名銷量排行為「Lexus UX（438輛）」、「BMW X2（368輛）」、「Lexus RX（261輛）」、「Volvo XC40（229輛）」、「BMW iX2（227輛）」、「Mercedes-Benz GLE（221輛）」、「BMW X1（218輛）」從銷售數字就可以發現，台灣人真的很愛開休旅車，即便是第十名的銷量，都能夠贏過豪華轎車系列第四名的成績。

▲ LEXUS NX車款全年度熱銷，11月更是唯一進口豪華汽車掛牌數破千的系列車款。(圖/和泰車提供)

Lexus NX豪華車整體冠軍！價格甜CP值高、明年漲價要搶要快

如果綜合豪華轎車系列以及豪華休旅車來看，整體賣最好的進口豪車為「Lexus NX」，是唯一在11月賣破千台的豪車，實際查詢Lexus NX車主對車款評價「Lexus就是售後服務有夠好，而且車子真的沒有什麼毛病」、「Lexus NX 200真的很推，科技配備跟內裝質感都很棒，非常喜歡」、「Lexus原廠的保養服務真的很棒，車子保值又好開，真的不錯！」

而Lexus NX系列車款版本有非常多可以選擇，包括200、250、350、350h、450h+等5種動力可以選擇，其中NX 200菁英版是目前最為便宜的車型，官網售價為171萬元，隨著動力不同價格有所增加，最貴的NX 450h+ F Sport，官網售價284.5萬；不過有傳出明年預計Lexus NX系列即將漲價，銷售端預計每款車型漲價8至11萬元，如果今年底還想買車的民眾，並且看中Lexus NX系列，可能手腳就要加快囉！

▲Lexus NX好評不斷，不少車主讚保值又好開，最入門車款NX 200菁英版171萬元就能開回家，成為不少人購買休旅車首選。（圖／Lexus提供）

資料來源引用:https://shorturl.at/PyxEH

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